Slătinenii plătesc, în 2026, printre cele mai mari taxe din țară, după ce primarul Mario De Mezzo a introdus, pe lângă majorările impuse de Guvernul Bolojan, cote adiționale în funcție de necesitățile bugetare. Astfel, impozitele din Slatina au ajuns să fie mai mari decât cele percepute la Craiova, Balș sau chiar în Capitală.
Slatina, mai scumpă decât marile municipii. Diferențe de 40%
Fostul administrator public al municipiului, Cristian Cismaru, a arătat că locuitorii orașului vor plăti în medie cu 40% mai mult decât alte orașe și municipii din țară. Discrepanțele sunt majore în special la impozitele auto, unde cotele locale fac diferența.
„Din 12 ianuarie vom avea posibilitatea să ne plătim taxele și impozitele locale pentru a beneficia de acea bonificație de 10%. Partea proastă este că vom avea parte de o surpriză neplăcută, aceea că avem printre cele mai mari taxe din țară, în medie, cu 40% mai mari decât majoritatea orașelor sau municipiilor”, a declarat Cismaru.
Cât costă impozitul auto: comparație cu București și Craiova
Pentru a susține afirmațiile, fostul administrator a prezentat cifre concrete. Diferențele sunt izbitoare în cazul autoturismelor cu motoare puternice.
„Și am să vă dau câteva exemple. Pentru un autoturism cu capacitate cilindrică de 3.000 de centimetri cubi, normă de poluare Euro 6, la Craiova se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. La Balș se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. La București se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. Surpriza vine însă de la Slatina, unde pentru același autoturism, aceeași capacitate cilindrică, aceeași normă de poluare, se va plăti suma de 3.243 de lei”, a explicat acesta.
Discrepanțele se păstrează și la motoarele mai mici, cele mai comune în trafic.
„Să vă mai dau un exemplu. Pentru un autoturism de această dată de 2.000 de centimetri cubi, normă de poluare Euro 5, la Craiova se va plăti suma de 267 de lei, iar la Slatina, din nou surpriză, suma de 347 de lei”, a mai spus președintele PUSL Olt.
Cotele adiționale introduse de primarul Mario De Mezzo
Potrivit sursei citate, motivul acestor creșteri nu este doar politica guvernamentală, ci o decizie locală asumată de actualul edil, Mario De Mezzo. Acesta ar fi uzat de o prevedere legală pentru a suplimenta veniturile la buget.
„De unde vin aceste majorări extraordinare? De unde vin aceste diferențe între Slatina și alte municipii sau alte orașe? Foarte simplu. Dintr-un articol introdus de către primarul Slatinei, articolul 489 din Codul Fiscal, care permite primăriilor, pe lângă majorările stabilite la nivel național ce au împovărat țara, să mai pună niște cote adiționale în funcție de, atenție, necesitățile bugetare”, a declarat Cristian Cismaru.
Excedent bugetar, dar taxe mărite
Fostul administrator public atrage atenția asupra unui paradox: Slatina a terminat anul bugetar anterior cu un excedent uriaș, din cauza lipsei investițiilor, ceea ce face nejustificată creșterea taxelor.
„Asta în condițiile în care Slatina, pentru că neavând investiții, n-ai pe ce să cheltui banii, a încheiat anul acesta cu 80 de milioane în conturile trezoreriei.
Dar asta nu l-a împiedicat pe primar să ne bage pe sub nas în această ședință de Consiliul Local de aprobare a taxelor și impozitelor aceste cote adiționale între 30 și 49% în funcție de capacitatea cilindrică a autoturismelor. Am ajuns așadar să avem printre cele mai mari taxe și impozite locale din țară, în condițiile în care se bătea cu pumnul în piept, că le va menține pe toate la cotele minime”, a conchis Cismaru.
