Cererea mare pentru modelul electric Ford Puma Gen-E a crescut producția la Craiova. Uzina Ford Otosan raportează volume record pentru acest autoturism. În schimb, producția modelului comercial Courier a înregistrat o scădere.
Fabrica din Craiova a stabilit un record istoric de export în luna octombrie pentru Puma. Peste 16.300 de exemplare au plecat la extern. Cea mai mare piață de desfacere pentru Puma și noul Puma Gen-E rămâne Marea Britanie, potrivit euro24info.com.
Medie de 1.000 de vehicule produse zilnic la Craiova
Producția totală din luna octombrie a ajuns la 21.973 de vehicule. Uzina a fabricat o medie de 1.000 de mașini pe zi. Modelul Puma reprezintă trei sferturi din volumul total, cu 16.289 de unități.
Cifra înseamnă o creștere de 11% față de aceeași lună din 2025. Avansul se datorează cererii mari de mașini electrice din Germania, Franța, Spania și Marea Britanie. În plus, programul Rabla a susținut vânzările pe piața din România.
Producția modelului Courier a scăzut neașteptat
Modelul Courier a consemnat o scădere de 35%. Producția a coborât la 5.684 de vehicule pe lună. Această contracție a redus rezultatul general al fabricii cu 7%.
În primele zece luni, uzina a fabricat 129.888 de modele Puma, nivel similar cu anul trecut. Gama Courier scade cu 16%, având un volum de 65.242 de unități.
Exporturile reprezintă 90% din producția totală a fabricii Ford
Uzina a produs în total 195.130 de vehicule în primele zece luni. Nivelul este cu 6% sub cel din 2025. Ritmul zilnic de producție de la Craiova este foarte aproape de cel al uzinei Dacia de la Mioveni.
Exporturile Ford Otosan au însumat 173.570 de vehicule în acest an. Cifra reprezintă aproape 90% din tot ce se fabrică la Craiova. Modelul Puma este exportat în proporție de 99%, iar modelul Courier în proporție de 70%.
Citește și O fabrică din Craiova exportă 99% din producție
