Expertul Titi Aur avertizează asupra numărului alarmant de decese pe DN6, în 2025. El spune că, peste 90-95% din tragedii sunt cauzate de greșelile șoferilor, nu de drum sau de starea tehnică a mașinii.
Titi Aur: DN6, „Recorduri” negative în 2025
Drumul național DN6, în județul Timiș, continuă să se afle în topul celor mai periculoase artere rutiere din România. Statisticile oficiale și evaluările specialiștilor indică un nivel ridicat al accidentelor și al victimelor, inclusiv decese produse în lanț, în doar câteva evenimente rutiere.
În cursul anului 2025, pe DN6 au fost înregistrate 325 de accidente rutiere, în urma cărora au rezultat 479 de victime, scrie digi24.ro Specialiștii în siguranță rutieră atrag atenția că acest tronson continuă să genereze evenimente grave, cu consecințe majore asupra vieților oamenilor.
Tragediile recente care au marcat DN6
Trei persoane și-au pierdut viața, iar o alta a fost rănită, în urma unui grav accident rutier produs duminică după-amiază pe DN 6, în afara localității Domașnea, în județul Caraș-Severin. În coliziune au fost implicate un TIR și un microbuz de marfă. Traficul rutier a fost blocat complet în zonă. DN 6 este același drum pe care s-a produs tragicul accident în care 7 suporteri greci ai PAOK au murit, luna trecută.
Expertul în conducere defensivă Titi Aur a declarat la Digi24 că situația este cu atât mai gravă cu cât, într-un interval scurt de timp, s-au înregistrat deja zece decese din doar două accidente, în condițiile în care, în anul precedent, pe DN6 au murit 17 persoane în total.
„Anul trecut au fost 17 morți pe DN6. Anul acesta, cu accidentul în care au murit șapte cetățeni greci și cu cele trei victime de astăzi, avem deja zece morți din doar două accidente. Parcă suntem porniți să batem recorduri la acest capitol”, a declarat Titi Aur.
Titi Aur explică de ce DN6 a devenit un cimitir pe roți
Potrivit specialistului, comportamentul conducătorilor auto rămâne principala cauză a accidentelor grave, în timp ce infrastructura și starea tehnică a mașinilor au un rol secundar.
Eroarea șoferului vs. Starea drumului
„Peste 90 – 95% din accidentele grave sunt produse din cauza factorului uman, adică greșeli, erori sau asumări riscante din partea celor aflați la volan. Nu drumul este vinovat și nu mașina, deși uneori pot exista și defecțiuni tehnice sau probleme de infrastructură”, a explicat acesta.
Titi Aur a subliniat dimensiunea dezastrului la nivel național: „Avem anual peste 1.000 de morți, aproximativ 4.000 de răniți grav și în jur de 30.000 de răniți ușor. Cheltuim foarte mulți bani de la buget și, totuși, nu reușim să oprim acest carnagiu de pe șosele”.
Falsa încredere în mașinile moderne
Expertul consideră că una dintre principalele probleme este lipsa conștientizării pericolului, în special în contextul mașinilor moderne, care oferă un fals sentiment de siguranță.
„Mașinile moderne ne dau încredere, dar mulți conducători auto sunt needucați și neinstruiți din punct de vedere al siguranței. Nu este suficient să știi să pleci de pe loc sau să semnalizezi. Lipsește conștientizarea întregului fenomen”, a precizat Titi Aur.
Soluții pe termen lung: Educație și Coerciție
Responsabilitatea nu aparține doar șoferilor, ci și pietonilor, bicicliștilor sau utilizatorilor de trotinete. În opinia sa, nu există soluții magice de azi pe mâine.
„Pe termen scurt nu există o soluție. Pe termen mediu și lung vorbim de educație și de un nou tip de comportament: unul responsabil”, a spus Titi Aur.
Totuși, expertul a menționat că există demersuri la nivelul Ministerului Transporturilor pentru identificarea unor soluții prin educație rutieră.
„Nu se putea face ceva semnificativ în doar zece zile. Este nevoie de un plan adevărat, pe termen mediu și lung. Guvernul României trebuie să se preocupe serios de acest lucru. La un moment dat, trebuie făcut ceva. Trebuie lucrat neapărat la educație, dar și la coerciție, în paralel. Fără responsabilitate și conștientizare, numărul accidentelor nu va scădea”, a concluzionat expertul.
Citește și: Titi Aur: În România, siguranţa rutieră nu există!
