Președintele Consiliului Județean Mehedinți, Aladin Georgescu, trage un semnal de alarmă privind ritmul lucrărilor pe segmentul Lugoj – Calafat, considerat esențial pentru integrarea regiunii în rețeaua europeană de transport.
”Segmentul Lugoj – Calafat rămâne unul dintre punctele nevralgice, fiind considerat întârziat în raport cu obiectivul de finalizare până în 2030, dar am încredere că ele pot deveni priorități.”
Aladin Georgescu: Drumurile expres, vitale pentru dezvoltare
Drumurile expres Filiași – Lugoj și Calafat – Drobeta Turnu Severin reprezintă mai mult decât simple proiecte de infrastructură. Aceste drumuri sunt o șansă reală de dezvoltare pentru județul Mehedinți și pentru întreaga regiune de sud-vest a României.
”Pentru Mehedinți, realizarea acestor drumuri expres înseamnă conectivitate reală, investiții, locuri de muncă și dezvoltare economică sustenabilă. De aceea, acest proiect este o prioritate pentru mine, personal, dar și pentru întreaga administrație județeană”, a declarat Aladin Georgescu.
Stadiul proiectelor și colaborarea cu CNAIR
În ciuda dificultăților logistice, administrația județeană a demarat procedurile administrative necesare pentru a accelera procesul:
- Protocol de colaborare: A fost semnat acordul între CJ Mehedinți, CNAIR și CJ Dolj pentru studiul de fezabilitate pe traseul Calafat – Lugoj.
- Conexiune europeană: Traseul Filiași – Lugoj este deja în faza de elaborare a studiului de fezabilitate, fiind o verigă vitală pentru coridoarele internaționale.
”Mehedințiul are nevoie de infrastructură modernă pentru a-și valorifica potențialul. Voi continua să susțin aceste proiecte și să colaborez cu toți partenerii instituționali pentru a transforma această prioritate în realitate”, a completat președintele CJ Mehedinți.
Provocările Axei Nord-Sud până în 2030
România vizează finalizarea coridoarelor de transport până în anul 2030, însă realitatea din teren indică blocaje pe axa Nord-Sud (Oradea–Arad–Lugoj–Calafat). În timp ce axa Est-Vest este aproape finalizată, segmentul spre sudul țării prezintă restanțe îngrijorătoare.
„Pe partea rutieră, porțiunea est–vest este, în mare parte, finalizată, cu excepția segmentului Vâlcea–Sibiu. În schimb, pe nord–sud există întârzieri semnificative, în special pe tronsonul Lugoj–Calafat. Aici este locul unde suntem extrem de întârziați, nu suntem doar noi”, a declarat Nicușor Dan, miercuri la Summitul Inițiativei celor Trei Mări (I3M) de la Dubrovnik.
Președintele României a reiterat importanța strategică a tronsonului Lugoj–Calafat pentru integrarea țării în marile axe de transport europene.
