Noi situri arheologice! Proiectul drumului expres care va lega localitățile Filiași și Drobeta Turnu Severin avansează cu pași importanți, însă nu fără surprize istorice majore. În timpul activităților necesare pentru întocmirea Studiului de Fezabilitate (SF), specialiștii au scos la iveală dovezi ale trecutului care vor necesita o atenție sporită în etapele următoare ale construcției.
Situri arheologice: Monitorizare video și transparență
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a publicat recent imagini de pe teren, unde se desfășoară forajele geotehnice critice pentru stabilirea structurii solului. Instituția pune un accent deosebit pe corectitudinea datelor colectate, folosind tehnologie modernă pentru a supraveghea procesul.
„Toate lucrările sunt monitorizate video, în vederea asigurării trasabilității, controlului calității și a transparenței în execuție”, scrie în postarea de pe Facebook a DRDP Craiova. Reprezentanții instituției au confirmat, de asemenea, un progres tehnic important, precizând că „Studiul topografic a fost finalizat”.
Comoara din adâncuri: 14 noi situri arheologice pe traseu
Cea mai spectaculoasă noutate a proiectului o reprezintă identificarea unor zone cu o încărcătură istorică deosebită. Evaluările de specialitate au arătat că viitorul drum de mare viteză traversează areale ce ascund vestigii ce trebuie protejate și studiate înainte de turnarea asfaltului.
În timpul lucrărilor, „în urma evaluării potențialului arheologic, au fost identificate 14 situri, care vor fi cercetate în faza ulterioară a proiectului”, mai transmite direcția. Deși aceste descoperiri presupun o planificare riguroasă, investiția merge înainte, deoarece „Avizele de specialitate emise de Direcțiile Județene pentru Cultură Mehedinți și Dolj sunt favorabile investiției”.
Detalii tehnice despre lotul Filiași – Drobeta Turnu Severin
Acest tronson este o piesă esențială din „Autostrada Sudului”, proiectul care va asigura o legătură rapidă între Oltenia, Banat și rețeaua europeană de autostrăzi din vestul țării. Lungimea estimată a traseului este între 70 și 82 de kilometri, dimensiunea exactă depinzând de varianta finală de traseu care va fi selectată în urma SF-ului.
Contractul pentru acest studiu, semnat în anul 2023, are o valoare de aproximativ 21 de milioane de lei fără TVA. Deși au existat anumite întârzieri față de termenul inițial de 18 luni, activitățile geotehnice și analizele de traseu sunt în plină desfășurare. Importanța strategică a întregii rute este subliniată și de investiția de aproape 90 de milioane de lei alocată pentru secțiunea următoare, Drobeta Turnu Severin – Lugoj.
