Pas important pentru infrastructura navală a României. Licitația pentru proiectarea și execuția proiectului strategic „Fast Danube 2” a intrat într-o nouă etapă, după ce astăzi au fost depuse două oferte concrete din partea constructorilor interesați. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care subliniază importanța vitală a acestei investiții pentru revitalizarea sectorului româno-bulgar al Dunării, pe o lungime de 470 de kilometri.
Fast Danube 2: Navigație extinsă și trafic de mărfuri mai mare
Interesul companiilor de profil confirmă atractivitatea acestui contract, a cărui valoare este estimată la o sumă considerabilă. Ministrul de resort consideră că depunerea ofertelor validează strategia ministerului de a prioritiza transportul fluvial.
„Fast Danube 2 – interes real din piață: astăzi au fost depuse 2 oferte (…) Este un semnal clar că piața răspunde acestui proiect major, cu o valoare estimată de aproximativ 170 milioane euro”, a declarat Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.
Obiectivul principal al investiției este de a rezolva problemele de navigabilitate care afectează transportatorii în perioadele secetoase, asigurând un flux comercial constant.
„Fast Danube 2 va permite creșterea perioadei de navigație de la 280 la 340 zile pe an și va genera o majorare estimată de 20% a volumului de mărfuri transportate pe fluviu, contribuind direct la consolidarea transportului fluvial și la dezvoltarea economică regională”, a explicat oficialul.
Ce prevede proiectul și când se semnează contractul
Lucrările sunt complexe și vizează amenajarea șenalului navigabil prin intervenții hidrotehnice majore. Conform datelor tehnice prezentate de minister, proiectul include 110 km de șenal navigabil dragat, construcția a 9 epiuri și 4 chevroane, realizarea a 5,45 km de stabilizări de mal, dar și crearea unei insule artificiale.
Calendarul implementării este unul strâns, autoritățile dorind să demareze lucrările cât mai curând posibil.
„Urmează etapa de evaluare a ofertelor, iar semnarea contractului este prevăzută cel târziu în iulie 2026. Continuăm să investim în infrastructura de transport și în valorificarea potențialului Dunării ca axă logistică europeană”, a conchis ministrul Ciprian Constantin Șerban.
Ce presupune, tehnic, mega-proiectul Fast Danube 2
Proiectul Fast Danube 2 reprezintă o investiție strategică de amploare, menită să rezolve definitiv problema navigabilității pe sectorul comun româno-bulgar al fluviului. Conform datelor tehnice, inițiativa se concentrează pe 12 puncte critice identificate de-a lungul acestui segment, implicând lucrări complexe de dragare și construcții hidrotehnice.
Faza de proiectare este una intensivă, bazată pe o documentare geologică și hidrografică riguroasă. Pentru nouă dintre punctele critice (precum Gârla Mare, Corabia sau Iantra) se va utiliza modelare numerică 1D și 2D, în timp ce pentru zonele esențiale Bechet, Belene și Popina sunt necesare modelări complexe, inclusiv 3D.
Durata contractuală se întinde pe o perioadă maximă de 9 ani (108 luni). Dintre aceștia, primii 4 ani sunt dedicați proiectării și execuției propriu-zise, urmați de o perioadă de garanție și monitorizare post-execuție de minim 5 ani, pentru a evalua stabilitatea lucrărilor.
Miza principală este creșterea perioadei de navigabilitate de la aproximativ 280 de zile pe an, în prezent, la 340 de zile. Prima etapă concretă a fost demarată încă din luna septembrie, când ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat lansarea licitației pentru monitorizarea impactului asupra mediului, un contract estimat la 13,7 milioane de euro. Proiectul este parte integrantă a coridorului european Rin-Dunăre, conectând 9 state membre UE.
