Radu Miruţă, ministrul interimar al Transporturilor, infirmă zvonurile privind favorizarea trenurilor cu cereale străine pe calea ferată sau în Portul Constanţa. El spune că, în septembrie, din 300 de garnituri de tren intrate în Portul Constanţa, doar 49 (16,3%) au transportat cereale din Ucraina.
Mitul cerealelor ucrainene, spulberat: Radu Miruţă face anunțul
Ministrul interimar al Transporturilor anunţă că nu există nicio decizie la nivelul CFR Infrastructură, Carpatica Feroviar sau în Portul Constanţa care să prioritizeze trenurile cu cerealele altor state în defavoarea celor româneşti.
„Nu există vreo decizie la nivelul CFR infrastructură, Carpatica Feroviar, ori în Portul Constanţa care să prioritizeze trenurile cu cerealele altor state în defavoarea celor româneşti. Există multă emoţie pe subiectul transportului cerealelor şi adesea sunt discutate cifre neadevărate. Pentru că înţeleg îngrijorările fermierilor români, am cerut un raport detaliat, astfel încât să mă asigur că, pe infrastructura feroviară din România, statul nu le pune piedici agricultorilor”, a transmis Radu Miruţă pe Facebook.
Date statistice: Cât grâu ucrainean a tranzitat România în septembrie
Oficialul arată că datele statistice demontează speculațiile. În luna septembrie, au intrat în Portul Constanţa un total de 300 de garnituri de tren, dintre care doar 49 au reprezentat cereale din Ucraina, ceea ce înseamnă o pondere de 16,3%.
„Aceste 49 de trenuri includ şi situaţiile în care cerealelor li s-ar fi schimbat originea prin transbordare pe teritoriul naţional. În lunile precedente, procentajul a fost mult mai mic”, a precizat Radu Miruţă.
Totodată, ministrul menţionează că la nivelul căii ferate din România nu există o saturaţie a capacităţii în acest moment, rețeaua permițând o creştere suplimentară a traficului cu aproximativ încă 20%.
Măsuri noi pentru fermierii români: Ordin de ministru împotriva „băgatului în față”
Pentru a veni în sprijinul agricultorilor locali care au reclamat blocaje, Ministerul Transporturilor lansează măsuri concrete de reorganizare a fluxurilor de marfă.
„Pentru a-i ajuta pe agricultorii din România care au reclamat o serie de dificultăţi, aşa cum am promised la întâlnirea de luni, astăzi este gata ordinul de ministru prin care punem mai multă ordine în programarea încărcărilor şi descărcărilor. Va fi publicat în transparenţă decizională. Mai multă ordine înseamnă reguli clare şi mai puţine posibilităţi pentru «băgatul în faţă» către Portul Constanţa”, a subliniat ministrul.
Radu Miruţă: Eliminarea blocajelor din triaje și parcări
Problemele semnalate de fermieri nu țin de lipsa spațiului pe șine, ci de absența unei coordonări stricte între sosiri și operațiunile navale.
Prin noul ordin, întreaga operaţiune va fi programată şi coordonată direct în funcţie de capacitatea vapoarelor ancorate în Portul Constanţa. În acest mod, vagoanele de tren şi TIR-urile nu vor mai rămâne blocate prin triaje şi parcări transformate în depozite mobile, dispărând complet înțelegerile neoficiale privind ordinea de descărcare.
