Avioane Craiova are un nou director general
Avioane Craiova intră într-o nouă etapă managerială după finalizarea procesului de selecție pentru conducerea companiei. Consiliul de Administrație a decis numirea lui Mișa Popic în funcția de director general, în locul lui Nicu Fălcoi, fost parlamentar USR.
Schimbarea are loc într-un moment important pentru producătorul de aeronave, aflat în centrul unuia dintre cele mai importante programe de modernizare militară din România.
Decizia Consiliului de Administrație
Anunțul privind încheierea mandatului lui Nicu Fălcoi a fost făcut chiar de acesta, prin intermediul unei postări publice.
„În urma procesului de selecție, Consiliul de Administrație a decis că nu sunt persoana cea mai potrivită pentru a conduce Avioane Craiova în următorii patru ani. Începând de luni, nu voi mai ocupa funcția de director general al companiei. Respect decizia luată, chiar dacă membrii Consiliului de Administrație au alte opțiuni politice decât cele pe care le am eu”, a transmis acesta.
Cine este noul director
Mișa Popic revine la conducerea companiei după ce a ocupat aceeași funcție între 2013 și 2018. De-a lungul carierei sale, acesta a mai condus ROMAERO și Romtehnica, acumulând experiență în industria aeronautică și de apărare.
Provocările programului IAR-99 Șoim
Una dintre cele mai importante probleme cu care se confruntă Avioane Craiova este contractul semnat în august 2020 cu Ministerul Apărării Naționale pentru modernizarea a zece aeronave IAR-99 Șoim.
Valoarea contractului este de 275 de milioane de lei, iar termenul inițial de finalizare era august 2024. Cu toate acestea, până în 2026 niciun avion nu fusese recepționat oficial.
Probleme tehnice și întârzieri
Potrivit declarațiilor lui Nicu Fălcoi, la preluarea mandatului i s-a comunicat că principalul obstacol era integrarea unui software furnizat de compania israeliană Elbit Systems.
„Mi-au spus: «Totul e rezolvat, dacă rezolvăm problema cu software-ul de la Elbit putem să livrăm cinci avioane cel puțin». Am rezolvat problema cu Elbit-ul”, a declarat acesta.
Ulterior, conducerea companiei a identificat și alte cerințe tehnice necesare pentru recepția aeronavelor.
„Am descoperit că mai trebuia o capabilitate, tot așa, de secretizare militară. E de fapt un soft antibruiaj, integrat în softul Elbit, dar care nu putea fi realizat de ei, nefiind membri NATO”, a explicat Fălcoi.
Blocajul recepției aeronavelor
Conform informațiilor apărute în spațiul public, problema software-ului Elbit a fost rezolvată, iar cinci aeronave au trecut testele necesare.
Cu toate acestea, recepția finală nu a fost realizată deoarece în sistemul de avionică nu este încă integrat un echipament produs de compania americană Honeywell.
Avioane Craiova a solicitat acceptarea aeronavelor printr-un act adițional care să permită integrarea ulterioară a sistemului, însă această variantă nu a fost acceptată.
Fostul director al companiei, Victor Munteanu, a explicat situația:
„Trebuia și această facilitate pusă la punct, dar pentru că noi am intrat în criză de timp, am zis că avioanele puteau fi livrate așa pentru că sunt avioane de școală și antrenament. Această facilitate se putea implementa ulterior.”
Impact financiar major
Întârzierile au avut efecte semnificative asupra situației financiare a companiei.
În februarie 2026, Ministerul Apărării Naționale a executat o scrisoare de garanție în valoare de 8 milioane de euro, reprezentând avansul acordat pentru contractul de modernizare.
Pentru returnarea sumei, Avioane Craiova a fost nevoită să contracteze un credit bancar.
„Riscurile de intrare în incapacitate de plată sunt foarte mari pentru Avioane Craiova. Dacă se aplică toate penalitățile, sunt foarte mari”, avertiza Nicu Fălcoi.
Potrivit acestuia, costurile lunare cu dobânzile aferente creditului ajung la aproximativ 400.000 de euro.
Proces cu Ministerul Apărării
Compania a deschis o acțiune în instanță împotriva Ministerului Apărării Naționale, susținând că programul a fost afectat și de imposibilitatea efectuării unor teste cu muniție activă necesare recepției finale.
Dosarul este înregistrat la Tribunalul Dolj, următorul termen fiind stabilit pentru data de 5 iunie.
Viitorul companiei, în mâinile noii conduceri
Numirea lui Mișa Popic vine într-un moment decisiv pentru Avioane Craiova. Noua conducere va avea misiunea de a debloca programul IAR-99 Șoim, de a gestiona presiunile financiare și de a restabili ritmul proiectelor strategice ale companiei.
În paralel, activitatea societății este analizată și de Corpul de Control al prim-ministrului, care verifică modul în care a fost gestionat contractul de modernizare a aeronavelor.
