O tragedie feroviară a avut loc, duminică seara, în Spania, soldată cu 39 de morți și peste 245 de răniți. Accidentul a avut loc în apropiere de Adamuz, provincia Cordoba, scrie hotnews.ro
Tragedie feroviară în Spania: Impact la 200 km/h
O coliziune frontală între două trenuri a transformat o seară obișnuită într-o „noapte a durerii profunde”, așa cum a declarat premierul Pedro Sanchez. Accidentul a avut loc duminică, în sudul Spaniei, implicând sute de pasageri și generând un val de șoc în întreaga țară.
Potrivit autorității feroviare Adif, tragedia a început când un tren de mare viteză Iryo, care circula pe ruta Malaga-Madrid, a deraiat în apropiere de Adamuz (provincia Cordoba). Acesta a ajuns pe cealaltă linie, lovind frontal un tren operat de compania de stat Renfe, care se îndrepta spre Huelva.
Conform publicației El Pais, trenul Renfe rula cu o viteză de aproximativ 200 km/h în momentul impactului, ceea ce a dus la distrugeri masive.
Bilanțul victimelor și mărturii cutremurătoare
Garda Civilă a confirmat un bilanț provizoriu devastator:
- 39 de persoane decedate, inclusiv unul dintre conductori.
- 15 răniți grav internați de urgență.
- 60 de persoane cu răni medii și 170 de răniți ușor.
Martorii descriu momente de panică absolută. „Sunt mulţi răniţi. Încă tremur”, a declarat Maria San José (33 de ani), pasageră în trenul Iryo. Un alt supraviețuitor a povestit pentru TVE: „Oamenii ţipau, bagajele au căzut de pe rafturi. Din fericire, eram în ultimul vagon”.
Tragedie feroviară: Anchetă pentru un accident „extrem de ciudat”
Ministrul spaniol al transporturilor, Oscar Puente, a subliniat că autoritățile sunt „extrem de nedumerite” de acest incident. Infrastructura feroviară din zonă fusese recent renovată printr-o investiție de 700 de milioane de euro, iar materialul rulant era nou.
„În acest moment, nici măcar nu putem specula dacă a fost vorba de materialul rulant sau de calea ferată. Nu știm”, a declarat Puente.
O comisie independentă a fost înființată pentru a stabili cauzele exacte ale deraierii și eșecul sistemelor de siguranță care ar fi trebuit să prevină coliziunea pe aceleași linii de trenuri Spania.
Citește și: Acordul UE-Mercosur a fost semnat după 25 de ani
