Una dintre problemele ridicate ieri de consilierii locali în şedinţa Consiliului Local Craiova, a fost stadiul deplorabil în care se află mai multe străzi din cartierul Bariera Vâlcii. Bianca Predescu a semnalat o situaţie concretă în cartierul amintit, însă acesta a fost firul de aţă, care a adus în discuţie mai multe probleme în aceast zonă a Craiovei.
O parte dintre cetăţenii cartierului Bariera Vâlcii, în special cei de pe Aleea I Primăverii, ne sesizează faptul că în urma lucrărilor din cursul anului a rămas totul desfăcut. Nu mai este nici piatră, nu s-a turnat nici asfalt, sunt bălţi. Cei care au lucrat nu şi-au terminat treaba, aşa cum au spus la început. Se ştie faptul că noi am adoptat un regulament în care se precizează condiţiile în care se realizează transferul de lucrări.
A precizat consilierul local, Bianca Predescu
În replică, primarul Craiovei, Lia Olguţa Vasilescu a confirmat că există multe probleme în acest cartier şi speră ca situaţia să se rezolve până la finalul anului viitor.
Într-adevăr, în cartierul Bariera Vâlcii avem probleme, firma TPUCP, care a câştigat acest contract la o licitaţie, la preţul cel mai mic, o licitaţie organizată de Compania de Apă Oltenia, a părăsit pur şi simplu şantierele, undeva acum două luni. Ne-a lăsat cu toate străzile fără să fie puse la punct, deşi ar fi trebuit să ajungă la starea iniţială.
A punctat edilul-şef din Bănie
Referitor la sesizările oamenilor, Olguţa Vasilescu a atras atenţia că unele sunt exagerate.
Sunt unele probleme pe care le sesizează cetăţenii şi n-au dreptate. Spun că strada nu a fost dusă la stadiul iniţial, dar strada a fost de pământ şi acum este la fel. Asta este situaţia. Sunt şi altele în care s-a pietruit, aşa cum era înainte, am avut şi situaţii în care s-a surpat, nici pământul din Bariera Vâlcii nu este cel mai bun.
A mai spus Lia Olguţa Vasilescu
Dacă nu se vor termina lucrările la timp, CAO va suporta cheltuielile
Primarul Craiovei a revenit la firma care s-a retras în urmă cu două luni şi a atras atenţia că până la finalul anului viitor trebuie obligatoriu să se termine lucrările.
Acea firmă a predat totul în urmă cu două luni, unei alte firme, care are sarcina să termine cei 40 de kilometri de canalizare în acest an. Sunt 30 de km pe care i-au construit în asociere cu Mitliv-ul, iar acesta şi-a făcut treaba, ca dovadă că avem gata cei 30 de kilometri. Cealaltă firmă a făcut ceea ce v-am spus deja, iar acum trebuie recuperaţi cei 40 de kilometri, pentru că dacă lucrările nu se vor termina până la finalul anului 2015, Compania de Apă Oltenia va trebui să pună toată suma. Din această cauză, i-am lăsat să lucreze mai mult pe partea de canalizare, urmând ca noi să pietruim apoi. Fiind vorba despre un proiect european, până când nu se face recepţia întregului cartier, nu putem noi să venim să punem piatră, pentru că ar însemna că s-a investit de două ori. Cei care fac controlul după ce se execută aceste lucrări, trebuie să vină să vadă ce lucrări au fost efectuate. Îmi cer scuze faţă de locuitorii din B ariera Vâlcii, sunt absolut convinsă că anul viitor se va regla această problemă. Vom încerca şi noi să ajutăm cât se poate. Pe strada Toamnei vom începe asfaltatul undeva la finalul lunii septembrie.
A completat Olguţa Vasilescu
Reabilitarea celor 140 de străzi, în aşteptare
Aceasta a confirmat ceea ce Ediţie Specială, a prezentat săptămânile trecute, că lucrările pentru reabilitarea a 140 de străzi se află în impas.
Nu s-a asfaltat nicio stradă, pentru că ştiţi foarte bine, contractul pentru asfaltări drumuri este blocat în instanţă. A câştigat o firmă, la preţul cel mai mic, a fost contestată de alte firme şi am ajuns în instanţă. Am avut peste 400 de miliarde de lei vechi pentru reparaţii de străzi anul acesta, în mod normal ar fi trebuit să avem cel puţin două cartiere la cheie, din păcate nu am putut să asfaltăm nici măcar o groapă. Mai rugăm un constructor sau altul, unde sunt situaţii absolut periculoase, să ne ajute să punem acolo o roabă de asfalt. Aceasta este situaţia care nu poate fi pusă în sarcina municipalităţii, că nu şi-ar fi făcut datoria.
A mai spus Olguţa Vasilescu
Pe de altă parte însă, consilierii locali au votat, în unanimitate, expertizele tehnice pentru reabilitarea străzilor Tisa, Gheorghe Donici, Techirghiol, Petrila, Olteniţa, Marinei, Livezi, Iezerului, Ecoului, Cristian Tell, Corcova, Cavaleriei, Cărbuneşti, Homer, Drumul Fabricii, Aleea Dunării, Răşinari, Buziaşi, Pui de Lei, Motru şi Corabia.
Proiectul de reabilitare prevede lărgirea părţii carosabile, proiectarea traseului în plan longitudinal, crearea unor dispozitive pentru scurgerea apelor pluviale, modernizarea şi crearea de trotuare. Pentru o singură stradă municipalitatea va cheltui între 400 de mii de lei şi un milion două sute de mii de lei.
