Regionala CFR Craiova a început demersurile legale pentru a recupera peste 1,2 kilometri de cale ferată. Statul român plănuia să distrugă aceste linii și patru macazuri încă din anul 2011.
Deși s-a decis atunci că sunt inutile, șinele au rămas intacte pe teren. Astăzi, ele se dovedesc vitale pentru circulația trenurilor de marfă.
CFR Craiova: Schimbare de strategie în transportul feroviar
Planul s-a schimbat după ce traficul de trenuri în zona Olteniei s-a intensificat. Operatorii feroviari cer tot mai des locuri noi pentru gararea sau manevrarea vagoanelor.
În ultimele decenii, Ministerul Transporturilor a închis multe linii secundare pentru a reduce cheltuielile. Această politică a lăsat sistemul feroviar fără spațiu de manevră. Din fericire, în acest caz, șinele nu au fost tăiate fizic și pot fi reintroduse în circuitul public, potrivit clubferoviar.ro.
Liniile din Radomirești și Plosca revin în activitate
Vizate de CFR Craiova sunt liniile din stațiile Radomirești și Plosca. La Radomirești, linia 5 este necesară pentru o firmă privată care transportă marfă. La Plosca, linia 3 este esențială pentru încărcarea și descărcarea vagoanelor la rampă. Fără aceste active, activitatea economică locală ar fi îngreunată.
„Având în vedere cele de mai sus și faptul că mijloacele fixe prezentate sunt utile în activitatea de exploatare, sucursala consideră necesară trecerea acestora din domeniul privat al statului, înapoi în domeniul public al statului și reintroducerea la același număr MF de la care au fost scoase în urma actului normativ aprobat, respectiv la nr. MF 147780 – Linii ferate de circulație si aparate de cale, interoperabile, cu precizarea că acestea au destinația de elemente concrete ale infrastructurii feroviare publice și fac parte din categoriile bunurilor ce pot aparține domeniului public al statului”, se precizează în document.
Proceduri legale și investiții de milioane
Aceste bunuri sunt evaluate la aproape 26 de milioane de lei. Guvernul trebuie să aprobe o hotărâre pentru a le scoate de pe lista de casare. CFR a primit deja acordul acționarilor la începutul acestui an. Se așteaptă acum semnătura oficială de la București.
Lungimea totală a liniilor repuse în funcțiune este de 1,235 km. Valoarea lor de inventar este de 25.993.000 de lei. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a obținut deja aprobarea Adunării Generale a Acționarilor pentru această reintroducere în domeniul public.
Citește și Minoră de 15 ani din Corabia, căutată de poliție
