Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, este criticat de companiile aeriene pentru comunicarea de tip „breaking news” în cazul incidentului HiSky. Oficialul consideră acuzațiile de creare a panicii drept „absurde”, argumentând că rolul său este prevenția, nu reacția post-dezastru.
De ce a alertat ministrul Sănătății spitalele?
Alexandru Rogobete a avut o primă reacție după ce a fost criticat pentru modul în care a comunicat pe tema avionului HiSky, întors duminică pe Aeroportul Otopeni. Incidentul a fost cauzat de activarea unui senzor de presurizare, iar oficialul susține că „este complet absurd” să fie acuzat că a creat „panică”.
Reacția vine după ce Asociația Companiilor Aeriene Românești a catalogat drept „inacceptabil” faptul că un reprezentant al Guvernului a postat mesaje alarmiste pentru un incident tehnic minor, sugerând un dezastru iminent.
„Aviația nu este cancan. Profesionismul înseamnă proceduri, nu panică indusă”, a declarat , duminică seară, organizația, care are ca membri companii aeriene românești precum TAROM, AnimaWings, DAN AIR, HelloJets, FLY LILI, Legend Airlines și Star East Airlines.
Explicațiile lui Alexandru Rogobete: „Să aștept ce?”
Într-o postare publică, Alexandru Rogobete a explicat necesitatea punerii sistemului în alertă, refuzând să accepte criticile privind rapiditatea intervenției sale.
„Văd că lucrurile se încing… că de ce nu am așteptat. Să aștept ce? Nu existau alte date certe când am fost informat că un avion cu 180 de pasageri la bord s-a depresurizat și se întoarce la Otopeni. Rolul meu nu este să reacționez după ce se întâmplă ceva grav. Rolul meu este să fiu pregătit înainte.”
Gestionarea riscului și starea spitalelor din București
Ministrul a subliniat că spitalele din Capitală funcționează deja la o capacitate de peste 90%, ceea ce face imposibilă o reacție eficientă fără o organizare prealabilă în cazul unui „scenariu negativ” cu victime multiple.
„Victimele multiple nu se tratează pe pistă. Se tratează în spitale. Am convocat spitalele de urgență într-o celulă de criză, am menținut legătura cu Aeroportul și DSU. Asta înseamnă responsabilitate.”
Transparența ca formă de siguranță publică
Chiar dacă aterizarea s-a produs în siguranță, oficialul a punctat că riscurile medicale precum hipoxia sau atacurile de panică erau reale și necesitau pregătire.
„A spune că am creat panică pentru că am informat public este complet absurd. Informarea înseamnă transparență. Îmi asum decizia de a reacționa prompt. Este dezamăgitor ca, atunci când îți faci treaba la timp, să fii acuzat că ți-ai făcut treaba. Eu aleg să fiu pregătit. De fiecare dată.”
Contextul incidentului HiSky pe ruta București-Hurghada
Un avion cu 186 de persoane la bord a revenit de urgență pe Aeroportul „Henri Coandă” după semnalarea unei probleme la senzorul de presurizare, scrie hotnews.ro În timp ce avionul se afla în aer și urma să revină la Otopeni, ministrul Sănătății a anunțat că a „convocat la Ministerul Sănătății o celulă de criză cu principalele spitale de urgență din București”, „pentru a preveni o situație critică și pentru a asigura, dacǎ situația o impune, o coordonare rapidă și eficientă”.
În postare, Alexandru Rogobete a nominalizat Ambulanța și 6 spitale din București.
”Pentru a preveni o situație critică și pentru a asigura, dacǎ situația o impune, o coordonare rapidă și eficientă, am convocat la Ministerul Sănătății o celulă de criză cu principalele spitale de urgență din București.
Au fost implicate:
-Serviciul de Ambulanțǎ București-Ilfov
-Spitalul Universitar de Urgență București,
-Spitalul Clinic de Urgență București (Floreasca),
-Spitalul Clinic de Urgență „Bagdasar-Arseni”,
-Spitalul Universitar de Urgență „Elias”,
-Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii „Grigore Alexandrescu”
-Spitalul Universitar de Urgență Militar Central „Dr. Carol Davila”, a scris Rogobete.
La fața locului au fost mobilizate:
• 10 autospeciale de stingere cu apă și spumă (ASAS)
• 1 autospecială pentru descarcerare (AScM)
• echipaje de salvatori
• 4 echipaje SMURD
• 1 unitate de terapie intensivă mobilă (UTIM)
• 2 ambulanțe SABIF
Citește și: SJU Craiova, în programul contra morții subite cardiace
