Președintele României, Nicușor Dan, a publicat înregistrarea audio a conversației dintre piloții români ai aeronavei Spartan și piloții de vânătoare elvețieni. Înregistrarea confirmă mențiunea unui „semn de recunoștință” pentru ajutorul oferit în tragedia de la Crans-Montana.
Nicușor Dan publică înregistrarea comunicatului cu piloții elvețieni
Președintele a publicat pe Facebook dialogul dintre piloții români și controlul de trafic din Zürich. Aceștia din urmă au escortat pentru câteva minute aeronava românească care îl aducea pe președinte din Franța.
În convorbire este menționat că gestul este un semn de recunoștință al Elveției pentru ajutorul acordat de România după tragedia din Crans-Montana.
Replica președintelui la acuzațiile de dezinformare
Președintele a făcut acest gest după ce în media a apărut ipoteza că gestul piloților elvețieni ar fi fost unul normal, de securitate, executat în cazul unor aeronave cu traseu incert.
”Puteți asculta înregistrarea convorbirii dintre pilotul român al aeronavei Spartan și controlorul de trafic din Zürich, în care este comunicată decizia de escortare a aeronavei românești. Acest gest a reprezentat un semn de recunoștință pentru sprijinul acordat de statul român în transportul internațional al victimelor incendiului din Crans-Montana. Este inadmisibil nivelul de dezinformare la care a ajuns o parte a presei române”, a scris Nicușor Dan.
În înregistrare poate fi auzit controlorul de trafic care le transmite piloților: „Mai târziu veți fi interceptați de către Forțele Aeriene Elvețiene pentru a vă mulțumi pentru eforturile voastre în situația din Crans-Montana”.
Controversa „Live Missions”: Protocol sau misiune de rutină?
Jurnalistul Patrick Andre de Hillerin susține că nu a fost vorba despre un gest special de mulțumire. Cele două avioane F-18 făceau un tur de supraveghere obișnuit, cunoscut sub numele de „live missions”, scrie hotnews.ro
Aceste misiuni sunt de două tipuri:
- „Hot missions”: Intervenții în cazul încălcării spațiului aerian.
- „Live missions”: Verificări aleatorii pentru a confirma datele diplomatice ale aeronavelor care survolează teritoriul.
Jurnalistul subliniază și aspectul financiar: o oră de zbor a unui avion F/A 18 Hornet costă între 20.000 și 40.000 euro.
„Să ne închipuim că o țară atât de chibzuită ar cheltui aceste sume doar pentru a saluta un avion este, totuși, cam exagerat”, a adăugat acesta.
Nicușor Dan– Zborul cu Spartanul și lipsurile tehnologice
Președintele Nicușor Dan a călătorit la Paris cu o aeronavă militară de tip Spartan, fapt ce a dus la blocarea sa pe aeroport mai bine de 24 de ore din cauza vremii.
Deși a recunoscut că în Spartan este „deconectat de realitate” din cauza lipsei tehnologiei de bord, acesta a subliniat că România nu își permite un avion prezidențial: „Acum nu e momentul”.
