Studiul de fezabilitate pentru un nou proiect de amploare din Bănie poate intra în linie dreaptă, începând de joi. Este vorba despre obiectivul de investiții „Închidere inel de trafic zona de sud a municipiului Craiova – casetare canal deschis, modernizare str. Râului cu străpungere DN56 – DN55 joncţiune cu Aleea 2 Bechet”. Consilierii locali vor avea proiectul pe masă și vor vota dacă acesta va fi pus în aplicare sau nu. Valoarea totală a investiției se ridică la suma de 137.173.638,71 lei, din care costurile legate de construcții și montaj (C+M), ar fi de 119.719.829,88 lei. Durata de realizare a investiţiei este estimată la 12 luni.
„Proiectul propus își are amplasamentul de referință în Craiova, pornește de la intersecția strada Râului cu strada Popoveni (pod Popoveni, unde se termină secțiunea casetată a canalului Râului) și se oprește la intersecția străzii Bd. Nicolae Romanescu cu Aleea 2 Bechet. Obiectivul vizează o zonă neamenajată din sudul Municipiului Craiova atât din punct de vedere al mobilității urbane cât și al salubrității întrucât zona este traversată de canalul colector Craiovița (Râului), în prezent cursul de apă fiind deschis și supus poluării atmosferice și de suprafață”, după cum se menționează în raportul de aprobare.
Proiectul își propune atingerea a două obiective principale:
- Salubrizarea prin închiderea unui curs de apă deschis – canalul Craiovița (canalul Râului) ce constituie colectorul principal al orașului în ceea ce privește apele meteorice și de suprafață. Această apă este considerată tehnic curată (nemenajeră) și se descarcă la sud de Municipiul Craiova, direct în emisarul natural, râul Jiu.
- Închiderea unui inel rutier pe zona de sud a Municipiului, acesta concentrând într-un singur proiect două măsuri din P.M.U.D. – 2017, respectiv:
– Cod 4.1.1.21 Completare legătură inelară rocadă, între Bd. Știrbei Vodă și DN56 prin crearea unei artere noi de circulație, care să închidă legătura între DN56 (Craiova – Calafat) și str. Caracal (DN6)
– Cod 4.1.1.22 Completare legătura inelară rocadă, între DN56 și str. Caracal, prin crearea unei noi artere de circulație, care să închidă legătura între DN56 (Craiova- Calafat) și str. Caracal (DN6).
Noul inel rutier va asigura descărcarea orașului de traficul greu de tranzit pe relația Filiași – Calea Severinului – str. Pelendava – str. Brestei – str. Râului – segment de inel rutier nou creat (propus prin proiect) – conexiune DN56- conexiune DN 55 – Aleea 2 Bechet- str. Bucura – str. Potelu – str. Caracal – conexiune DN6 – bd. Decebal- Calea București (E574).
Investiția propusă prevede:
- Construirea unei străzi noi în lungime de 2,2 km cu:
- 4 benzi rutiere, 2 sensuri de circulație și spațiu median de separare al sensurilor pe un teren neamenajat la stadiul actual de pământ;
- 3 girații cu capacități sporite de preluare a fluxului de trafic (turbo-girații);
- spațiu pietonal de min. 1,00 m lățime / sens;
- piste de biciclete de 0,75 – 1,00 m lățime / sens;
- instalații de colectare, dirijare și evacuare ape pluviale din corpul străzii;
- instalații de colectare, dirijare și evacuare ape pluviale provenite în urma ploilor și preluate de pe suprafața străzilor din cartierele adiacente (1 Mai, Romanești, Popoveni);
- instalații de iluminat stradal cu alimentare mixtă (energie electrică din rețeaua publică și energie electrică convertită din energia solară);
- instalații de supraveghere video a traficului în cele 3 girații și a intersecției pod Popoveni;
- instalație de semaforizare pentru intersecția pod Popoveni.
- Casetarea canalului deschis Craiovița (Râului) pe o lungime de 1800 ml prin:
- montarea a două șiruri paralele de casete de beton armat prefabricate având dimensiunile 5,00 m x 3,00 m;
- Montarea unor dale monolite de beton armat deasupra casetelor de beton armat prefabricate pentru traversarea canalului de către noua stradă propusă.
